再生资源信息网讯 2021年，中国对“洋垃圾”彻底说“NO”，禁止以任何方式进口固态废料。以下是近期各地海关退运洋垃圾的情况。

　　近日，在天津东疆海关关员的现场监督下，571.96吨劣质铁矿粉在天津港第一港埠码头被装船退运。

　　此前，某企业以一般贸易方式向天津东疆海关申报进口两票铁矿粉，经关员现场查验和专业机构进行固态废料鉴别发现，实际货物为铁含量极低的矿渣，属国家禁止进口固态废料。东疆海关缉私分局对该公司立案调查并依法出具责令退运通知书，责令其限期将两票进口货物退运出境。

　　11月16日，曹妃甸港十八加码头寒风凛冽，石家庄海关所属曹妃甸海关两名关员将铁矿粉样品放入一台行李箱大小的仪器，几分钟之后，检测结果为无异常，检测铁矿粉任务顺利完成。

　　“这台仪器就是矿产品现场固废排查仪，我们叫它‘海关小蓝’。”曹妃甸海关查验三科汪洋介绍道，“这是采用多种光谱技术和辐射探测技术等融合方案的高精密检测装备，它兼具便携性与精密性，能高效完成辐射剂量探测、固废属性快筛以及有害元素监测等任务，第一时间拒固废于国门以外，可谓是‘火眼金睛’！”

　　作为河北口岸第一批矿产品现场固废排查仪使用试点，曹妃甸海关积极组织现场教学、实操培训和设备维护培训，保证关员熟练掌握设备原理和使用方法。设备安装好后，第一时间投入到正常的使用中，充分的发挥设备科学研判作用，对进口铁矿石进行批批筛查。

　　据悉，曹妃甸海关聚焦“智慧海关、智能边境、智享联通”，以深化“科技兴关”为抓手，推进新一代信息技术运用，用智力释放人力，全力推动口岸监管智能化、信息化，优化口岸营商环境。目前，该关已应用矿产品现场固废排查仪检测货物70批次，大幅度的提升海关监管效率，降低企业通关成本。

　　11月15日，经鉴定，大窑湾海关查获的24.26吨申报品名为“纸浆替代品”的货物为固体废物。

　　此前，大窑湾海关对一票进境舱单进行风险分析，通过对其发货港、商品名称、舱单申请修改项及附随单证等信息做综合研判后，认为其具有伪报嫌疑，随即对其进行布控查验。经查验发现，该批货物具有牛皮纸外观特征，颜色、形状、厚度各异，存在是固态废料的嫌疑。通过对货物进行采样送检，经大连海关技术中心确认，该货物为牛皮纸边角料，属于固态废料。

　　11月8日消息，近日，南宁海关所属钦州港海关根据风险布控指令查获一批申报品名为“硫磺”的危险化学品，经专业机构鉴定为固态废料，共计100.04吨。这是广西口岸首次查获危险化学品固态废料，目前已按规定移交后续处置。

　　此前，钦州港海关工作人员在对某公司申报进口的危险化学品“硫磺”实施查验时，发现该批货物外观性状及颜色与正常的“硫磺”产品有较大差别。经风险分析，发现该批货物存在较高固体废物进境风险，该关决定对货物实施取样送检。后经专业实验室鉴定，该批货物硫含量、灰分、水分、酸度等指标均不符合中国工业硫磺标准技术方面的要求，属于我国禁止进口的固体废物。

　　11月5日消息，近日，福建海警局查获1起涉嫌走私外籍报废船舶案，一举抓获嫌疑犯12名，查扣涉嫌走私报废油轮“HOKONG号”船舶1艘，成功捣毁一个走私犯罪团伙。经初步核查，该团伙涉嫌走私禁止进口固态废料约8000吨，涉案金额近5000万元。据悉，这是中国海警查获的首起涉嫌走私外籍报废船舶案。

　　福建海警局经对“HOKONG”油轮消和现场勘查，并邀请海关部门对船舶进行检测验证鉴定，查明该刷有“HOKONG”字样的油轮于1989年建造，为外籍报废船舶，属于海关禁止进口固态废料。走私外籍报废船舶不但会造成防疫缺口，而且冲滩作业粗放拆解将导致报废船舶内含有的油污、铅、汞等有害于人体健康的物质污染海水，对水中鱼类、贝类和浮游生物带来严重危害，对海洋整体生态系统造成不可估量的损伤。

　　11月4日消息，近日，在广州海关所属佛山海关驻高明办事处的严密监管下，3个载有78.84吨“洋垃圾”的集装箱从码头装船退运出境。

　　此前，海关关员对一批“高分子防水材料”现场查验时发现，该批货物为黑色卷材，展开后表面不平整、规格差异较大，并有明显凹痕，散发出浓烈刺鼻气味。经取样送专业机构部门鉴别实为不合格的再生聚氯乙烯产品，属于我国禁止进口的“洋垃圾”。

　　10月27日，经鉴定确认，武汉新港海关在阳逻口岸货运渠道查获国家禁止进口的固态废料98.7吨。

　　据了解，该批货物伪报为“农用车辆用发动机”，共有863台。关员现场查验时发现实际为旧点燃式汽车用发动机，且货物都会存在污渍、腐蚀、锈蚀、氧化现象，导线破损，外壳变形，部分机体漏油，部件残损，关键零部件缺失。经专业机构鉴定，该批货物属于我国禁止进口的固态废料，目前已移交缉私部门后续处置。

　　【废纸分类】关于征集《废纸分类等级规范》行业标准（修订）补充编制单位的通知

　　国家发展改革委：北京市开展完善废旧家电回收处理体系 推动家电更新消费工作经验做法